海军全面调查航空公司的COVID爆发的6大收获

海军全面调查某舰只COVID爆发的6大收获

海军本周发布了完整的1,897页命令调查,黄色地带(qddyzs.com)朋友的未婚妻,女教师日记3,偷窥电影,成人丝袜网站,以调查在部署的航空母舰上冠状病毒爆发期间发生的通信,决定和行动。

携带者西奥多·罗斯福(Theodore Roosevelt)迅速蔓延,最终使近1300名机组人员的COVID-19呈阳性,朋友的未婚妻,女教师日记3,偷窥电影,成人丝袜网站,日韩无码,动漫精品,该疾病是由引起全球大流行的新型冠状病毒引起的。这种情况导致布雷特·克罗齐尔上尉在三月向其他海军领导人发出了关于形势恶化的强烈警告。

克罗齐尔后来因处理局势而被免去罗斯福的指挥官职务。前代海军部长托马斯·莫迪(Thomas Modly)不久后辞职,在克罗泽尔(Crozier)宽免后,他在有争议的演说中游历数千英里,用扩音器向船员讲话,这一决定遭到了审查。

海军高级领导人在处理克罗泽尔号的开火过程中摇摇欲坠,海军作战司令迈克·吉尔迪(Mike Gilday)首先建议将机长恢复为舰载机长,然后经过更广泛的调查才回撤。

吉尔迪在六月份说:“我相信……克罗泽上尉远远没有达到我们对指挥官的期望。”

海军现在已经发布了对此事的全面调查,包括几项前所未有的证人证词。以下是该调查的六个主要发现。

至少有一位领导人对在越南停留感到遗憾。

海军官员表示,在大流行初期,当该病蔓延至该地区时,允许西奥多·罗斯福和另一艘船在越南进行港口停靠的决定没有发现任何缺陷。

美国印度太平洋司令部负责人菲尔·戴维森(Phil Davidson)批准了这项决定,在7月与记者的电话中对此表示抗辩。

戴维森说:“前往越南的决定是在美国太平洋舰队,第七舰队,航母打击小组,航母以及我们在越南的使馆的全面合作下完成的。”

在调查期间接受采访的几名军官同意,在海军当时掌握的有关病毒的信息下,尽可能安全地处理了港口电话。报告说,尽管他们采取了各种措施来防止任何可能的COVID-19传播,但该执行官表示,他们对这种病毒的了解“不够”。

他对调查人员说:“知道了我现在所知道的一切,我很可能不会进入港口。”

该报告经过大量修改,因此尚不清楚讲话的人是Daniel Keeler上尉还是Peter Riebe上尉。根据USNI新闻,基勒于3月11日接替里贝(Riebe)担任XO。

Crozier解释了导致他被解雇的电子邮件。

用他自己的话说,克罗泽尔在报告中被引述,解释了他决定通过电子邮件发送关于船上情况的警告,该警告后来被泄露给报纸。

克罗齐耶在证人声明中说:“我在3月30日发送电子邮件的意图是使紧急情况带给TR上迅速恶化并可能致命的局势,并避免更大的灾难和生命损失。” “尽管我的方法可能不完善,但我与指挥系统中的那些人接触,我认为他们最有能力提供立即协助,以加快必要的决定和行动。

船长补充说:“尽管可能对我的职业产生长期影响,但我的行为符合我认为是TR上水手们的最大利益。”

Crozier补充说,在他的指挥系统中没有更高的人要求发送电子邮件。但是“行动的步伐令我们感到困扰”。

克罗齐尔说,希望是打破官僚作风的僵局,并采取必要的决定性行动来保护水手。

Crozier表示:“即使死亡率低得多(1%的死亡率)(与当时全球3-4%的趋势相比),我们估计如果我们不立即采取果断行动,也会有5至6名水手死亡。” 。“……我相信所有参与人员都是出于好意,但指挥系统中的某些进展却比我期望的要慢。”

尽管这封信不是他的意图,但他承认,他决定在未分类的网络上发送电子邮件最终增加了寄信的可能性。

克罗齐耶说:“从我的角度来看,即使仅仅再进行一周的例行计划,也将使积极情况下的另一周呈指数增长,并给更多的水手带来更大的风险,” “我们想制止行政官僚主义。”

人们担心水手们会隐藏症状。

泰迪·罗斯福(Teddy Roosevelt)在关岛停下来,以通过减轻船员的负担来增加社交距离和隔离措施后,有关岸上条件的谣言四处流传。根据该报告,其中包括有关糟糕的饭菜,没有互联网或电话服务以及婴儿床的说法。

执行官说,承运人的领导人担心有些人甚至可能掩藏自己的症状,以免离开船。

XO说:“我们不希望水手们隐瞒自己的情况。” “ …最初,食物质量很差(不是从(船上的)厨房里来的),并且船外的水手没有得到适当的喂养。许多人错过了饭菜。生活质量起初还很差。水手肯定会让人们知道通过社交媒体和家庭成员的询问,他们感到不高兴。”

‘失败。’

吉尔迪(Gilday)引用了克罗齐耶(Crozier)的决定,将罗斯福从指定的检疫区上放下水手,法国海军陆战队说,在解释了为什么要维持船长的救济时,这可能使其他人处于危险之中。调查详细介绍了船尾检疫区的复杂情况。

包括来自Crozier和XO在内的多位证人证词详细介绍了该报告在船尾检疫区所称的“人类苦难”。一位目击者说,那里大量的水手“难以管理”。

一名高级医务人员说:“我们有足够多的案件​​和足够多的亲密接触者,我们已经接近被认为是亲密接触者的一半。” “疾病进程正在影响到足够多的中队和部门,因此不可能将船的一部分划定为隔离区,因为它在船上的分布如此广泛。因此决定要开放隔离区,然后人们可以散布在驾驶舱和机库海湾,以允许一些距离。”

XO说,在后隔离区的情况很差。决定于3月29日停止隔离船上的检疫工作,当时隔离了1200至1300名船员(约占该船总人口的四分之一)。

Crozier的电子邮件警告第二天就消失了。他写道,他们需要找到一个可以适当隔离船员的地方。

XO称船尾计划为“失败”。

报告说:“我后悔尝试,不会再做。”

有备用端口选项。

在海军领导人决定将罗斯福停在关岛之前,他们还考虑将这艘航母送到日本,夏威夷或圣地亚哥。

报告指出,夏威夷和圣地亚哥最终被排除在外是“由于响应飞机的医疗疏散范围有限”。

领导人还关注日本冲绳的海军陆战队营地,甚至还安排海军陆战队撤离他们在海军陆战队航空站Futenma,海军陆战队基地管家和外围营地的住所,以为罗斯福机组人员腾出空间。

克罗齐耶在报告中说,“由于执行这些计划需要花费时间,因此令人担忧。”

罗斯福最终进入关岛,这一决定引起了当地领导人的关注。关岛州州长卢尔德·莱昂·格雷罗(Loudes Leon Guerrero)告诉《纽约时报》,她如何向海军求助,要求船员与平民隔离,以防止大规模爆发。

莱昂·格雷罗( Leon Guerrero)告诉《泰晤士报》:“我非常坚决地决定,水手们不要去海滩,他们也不能外出。”

承运人在关岛待了大约两个月。

领导人为伤亡做准备。

Crozier说,随着COVID-19病例首次开始在船上传播,他们开始为最坏的情况做准备。

Crozier告诉调查人员说:“我们被提醒……审查我们的伤亡援助电话干事的程序,以确保我们为可能的死亡做好准备。”

一名罗斯福水手,首席小资官员查尔斯·罗伯特·沙克尔(Charles Robert Thacker Jr.),现年41岁,在4月死于COVID-19。Thacker于3月下旬对该疾病进行了测试,呈阳性,随后被从船上带走,与其他携带该病毒的船员隔离。

Thacker在4月9日的医疗检查中被发现无反应,被转移到关岛海军基地的重症监护室。他于4月13日在那儿去世。

海军官员当时说,他的配偶是圣地亚哥的现役军人,在他去世时被送往关岛,在沙克的身边。

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